現代快報記者 王立航
為了“下沉” 電商使出什么招？
元旦過后，工作在南京、老家在山東省惠民縣的許夢通過快遞公司給老家的雙親寄了一個小家電，快遞小哥告訴他，快遞公司的配送點今年起覆蓋到了老家的鎮上，這次的快遞可以直接寄到父母手中了，再也不需要年邁的雙親到縣城的物流點去上門取了。“太好了！以后給老家寄東西不僅更快了，而且方便多了！”許夢難掩激動和興奮，一邊盤算著：送貨時間提速了，是不是也可以給老家人寄點南京的特色食品了呢？
許夢的經歷，印證了電商渠道下沉中首要部署的物流配送環節。
2014年12月12日，京東宣布進駐河北趙縣，當月18日，阿里農村網點“清遠試點”正式揭牌，而早在一年多以前，擁有實體零售渠道優勢的蘇寧已經將農村電商的觸角伸展了出去，對原先三四級市場的代購點、售后服務網點等進行升級改造，集銷售、物流、售后、客服等功能為一體的蘇寧易購服務站正式亮相，目前這樣的服務站在全國已經有1000多家。但蘇寧的目標顯然不滿足于這種改造型的服務站，于是自營服務站被提上了日程。“小城市及區縣的市場雖然很大，但是太散，常規級別的連鎖門店很難生存，點狀的服務站則更加靈活，便于實現對農村市場的覆蓋。”蘇寧市場相關負責人告訴記者。
記者了解到，蘇寧自營服務站不同于順豐嘿店，而是專門針對農村市場開出的靈活性強、便捷度高、服務范圍廣的一類門店，首家服務站有望本月底在宿遷市洋河鎮落地開業。店內既有實體商品出樣，又重點打造二維碼、平板電腦、視頻演示的虛擬出樣，目的在于進一步培養三四級市場消費者的網購習慣。
自營服務站店面較小，僅100平米左右，但融合了銷售、物流、售后、客服、金融、招商、生活服務、二維碼出樣等功能，可謂麻雀雖小、五臟俱全。同時，自營服務站對蘇寧而言又是一塊立體的廣告招牌，對于蘇寧提升在三四級市場的品牌影響力作用很大，有助于吸引大量農村新用戶。
某知名電商公關部相關負責人告訴記者，2014年渠道下沉措施是要求三四線城市物流配送服務提速，特別是TOP100的城市。過去是2-3天送達，現在全部要求24小時送達，而且要覆蓋城市郊區，包括區縣和鄉鎮。這位負責人表示，未來則繼續采取自營配送+第三方平臺的模式。在自營配送方面，將加大對既有區縣的深耕與新區縣的拓展；而在少部分目前業務量還不支持的地區，采取跟第三方快遞公司合作。
“對連鎖商業來說，渠道下沉最重要的方式是開店。但對電商來說，最重要的是物流和送貨，是否可以下沉到每一個有購買力的鄉鎮。擴大送貨范圍和提升送貨速度是很重要的。”電商業內人士坦言，在分析消費者購物習慣時我們發現，五六線城市和農村市場更愿意接受貨到付款的方式，這無疑對物流送貨提出了更高要求，提升“貨到付款”的覆蓋區域范圍成為關鍵。
“下沉”帶來的是購買力“上升”
蘇寧布局農村市場，不局限于將商品賣到這些五六線城市，也著力推進農產品進城。2014年8月份，蘇寧就與江蘇一家專營龍蝦的企業達成合作事宜，并協助對方入駐蘇寧線上開放平臺，后者在蘇寧“8·18”大促中取得了很好的銷售效果。同時，蘇寧在江蘇省盱眙縣投產的食用菌生態農業培訓示范基地獲得豐收，并計劃協助當地食用菌產品上線銷售，面向全國市場拓寬渠道，蘇寧將通過進一步規范化的模式與手段打通農村市場銷售與農產品進城的通道。
此外，電商在家電市場的渠道下沉也是不遺余力，針對農村市場分散、用戶網購習慣未形成、網購環境不成熟等特征，探索流動宣傳車、鄉村代購點、一村一牌、App推廣等多種形式，徹底激活四至六線市場的家電購買力。
電商在渠道下沉的同時，也都紛紛和家電企業展開更深度的合作。2013年年底，海爾集團與阿里巴巴集團聯合宣布達成戰略合作；2014年11月，海爾電視與阿里巴巴推出了海爾阿里系列智能電視；2014年12月31日，京東、美的在北京簽署全面戰略合作協議。業內人士分析，電商渠道下沉以及和家電廠商的互惠合作，將帶來不少的利好。挖掘五六線城市的消費潛力的同時，縮減城鄉的消費差距。
延伸
快遞量二三線增幅最大 快遞公司全國忙鋪點
電商公司在物流問題上加速前進的時候，快遞行業也在積極部署未來市場。申通南京公司工作人員告訴記者，現在已經感受到了市場的變化。盡管快遞量主要還是集中在北上廣浙地區，但是目前二三線城市的增幅很大，有地區的增幅甚至超過了北上廣。
據不完全統計，截止到2014年，申通的服務網點已經達到了15000多家。江浙滬地區在兩年前就已經實現全部覆蓋無盲區。目前全國330多個的地級行政區也都已經設立網點。這位負責人表示，2015年申通的目標是繼續覆蓋全國網點，尤其是新疆、西藏、內蒙古等偏遠地區。
據了解，目前各家快遞公司做偏遠地區市場基本都是處在虧損狀態。“快遞網點鋪到鄉鎮，成本是最大的問題。”申通負責人表示。從現狀來看，五六線城市及郊區的快遞量還是偏小的。盡管如此，該負責人表示還是會堅持開拓這塊領域，滿足偏遠地區的快遞需要。例如新疆哈密地區的伊吾縣，一個月只有兩三個包裹，而來回的物流距離有300多公里。針對這種情況，申通也會選擇和當地的便利店合作，有件時再來收件，以此來減少成本。
“申通快遞深入到偏遠地區，也是順應市場需求。配合電商渠道下沉的大環境，從一個側面來刺激市場。”申通負責人介紹，現在申通也一直在和農產品對接，從田間地頭采摘后直接發貨減少中間環節。
記者在采訪中了解到，多地政府相關部門都在積極推進電子商務向農村市場延伸，實現電商下鄉、促進消費。一家快遞公司相關負責人告訴記者，現在不少地方政府也都重視物流平臺的建設，由政府牽頭搭建這個平臺，作為一個公共資源給百姓帶來更多的發展機會。
